近年來我國建筑、汽車、電子、裝配、科技等產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，模具行業(yè)的產(chǎn)銷兩旺已經(jīng)成為主流，模具行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為五金整個(gè)行業(yè)龍頭。從國內(nèi)看，機(jī)械、汽車及電子信息產(chǎn)業(yè)等模具需求大戶的持續(xù)發(fā)展，是中國模具行業(yè)高速增長的更大助力;從國際看，一方面是我國中低端模具有著較強(qiáng)的競爭力，國際采購商到我國采購的比例逐年增大，另一方面工業(yè)發(fā)達(dá)國家模具生產(chǎn)向我國轉(zhuǎn)移進(jìn)一步加快�？傮w看來2012年我國模具行業(yè)產(chǎn)需兩旺，持續(xù)快速運(yùn)行。

“快速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)為汽車用品提供了廣闊的應(yīng)用市場，對(duì)汽車模具產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用也是顯而易見的�！眹�際模協(xié)秘書長羅百輝在汽車模具展會(huì)論壇上指出，迄今為止，對(duì)那些為汽車行業(yè)供應(yīng)大型注塑模具的公司來說，歐洲汽車市場的困境所帶來的影響有限。但也有令人擔(dān)憂的跡象顯現(xiàn)，譬如某些汽車制造商的產(chǎn)量下降。

根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2012年1月-6月歐盟新注冊(cè)的乘用車產(chǎn)量為7，131，000輛，與去年相比同比下降6.8%。這意味著，與2011年上半年相比，下降了近50萬輛汽車。德國和英國的新車注冊(cè)量分別增長了0.7%和2.7%，但其他主要市場在今年上半年表現(xiàn)低迷。在法國和意大利，新車注冊(cè)分別下降了14.4%和19.7%。

一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商銷量可觀

盡管如此，一級(jí)汽車零部件供應(yīng)商Faurecia公司的全球銷量仍持續(xù)上升。Faurecia公司是全球領(lǐng)先的汽車配件集團(tuán)，是法國第一、歐洲第二大，全球第九大的汽車零部件供應(yīng)商。該集團(tuán)在2012年上半年的總銷售額上升7.5%至87.7億歐元。Faurecia公司的成功可以歸功于歐洲以外的市場銷售量29%的上升，現(xiàn)在其產(chǎn)品銷售量已達(dá)到41%。

其他一級(jí)供應(yīng)商中，截至6月30號(hào)，JohnsonControls公司三個(gè)月的銷售額增加了2%，達(dá)到84.1億歐元。JohnsonControls公司是世界上第一個(gè)恒溫器制造廠家,是世界更大的汽車部件和座椅的獨(dú)立供應(yīng)商。

PlasticOmnium公司是一家總部在法國巴黎的主營汽車零部件系統(tǒng)業(yè)務(wù)的跨國企業(yè)集團(tuán)。今年上半年該公司的開局比較有利，集團(tuán)銷售增長率為18.4%，達(dá)到23.9億歐元。該公司的汽車業(yè)務(wù)受到歐洲以外地區(qū)新工廠的提振，收入增長21.7%，達(dá)到21、6億歐元。

R?chling公司是一個(gè)領(lǐng)先的世界級(jí)汽車塑料零件生產(chǎn)廠商。該公司在2012年有個(gè)良好的開端。第一季度，集團(tuán)銷售額增加了4%，達(dá)到3.057億歐元。R?chling公司的總裁兼首席執(zhí)行官GeorgDuffner說：“我們的增長曲線仍然向上，雖勢頭偏弱。盡管歐元區(qū)的主權(quán)債務(wù)危機(jī)導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)趨緩，但我們運(yùn)行趨勢良好�！�

Grammer公司是德國知名的汽車業(yè)供應(yīng)商。該公司表示，2012年上半年公司收入增長了6.7%，達(dá)到5.734億歐元。Grammer公司的良好業(yè)績有幾方面的因素：一是為高檔車市場提供內(nèi)飾成型業(yè)務(wù)，二是德國客戶在中國的銷售實(shí)力，三是美國對(duì)歐洲疲軟市場的補(bǔ)償。